- На маршрути №2 і №5 запустили ще два модернізовані швейцарські трамваї Tram 2000. Вони пройшли адаптацію під українські стандарти і вже перевозять перших пасажирів у тестовому режимі.
На маршрути №2 і №5 у Вінниці вийшли ще два трамваї Tram 2000 зі Швейцарії. Після сертифікації, модернізації та адаптації під українські стандарти вагони почали курсувати містом у тестовому режимі.
Як розповіли у міськраді, за перший день роботи водійка одного з трамваїв перевезла кілька сотень пасажирів. Перед запуском над вагонами працювали інженери, електрики та слюсарі, вдосконалюючи конструкції відповідно до потреб містян.
Загалом Tram 2000 — це надійність, яка вже стала частиною вінницького міського простору. Їхня поява – результат багаторічної співпраці міста Вінниці з Швейцарською Конфедерацією.
— Tram 2000 — це добре перевірена в Європі модель. У Вінниці, як і в Цюриху – вузька колія. Тож наше місто ідеально підійшло для цих вагонів. Завдяки цій співпраці ми поступово оновлюємо рухомий склад: вагони зі Швейцарії значно комфортніші, тихіші та краще пристосовані до потреб сучасного міста. І наші фахівці роблять усе, аби вони органічно вписалися у вінницький контекст, — розповідає директор департаменту транспорту та міської мобільності Андрій Сорокін.
Майстри Вінницької транспортної компанії становили зовнішні дзеркала заднього огляду, стоп-сигнали, поворотники, інформаційну систему, світлову сигналізацію, автоматизовану систему обліку оплати проїзду. Також була оновлена електросхема — для безпечнішого керування в умовах нашої інфраструктури.
«Ми модернізуємо трамваї під наші умови. Зокрема, оновили зовнішнє маркування, встановили елементи безпеки та комунікації, які обов’язкові в Україні. Ми не просто ставимо трамвай на колії — ми буквально переосмислюємо його функціонування в міському просторі. Перш ніж запустити їх у повну експлуатацію, обрали маршрути №2 і №5, без різких підйомів і складних ділянок — це був своєрідний «технічний карантин» для вивчення їхньої поведінки, гальмівних систем та іншого», — розповів головний інженер трамвайного депо Вінницької транспортної компанії Євгеній Дудник.
Сьогодні за кермом трамваю №2 за маршрутом «Вишенька – Барське шосе» Юлія Гаврилова. Водійка розповіла — їй подобається кермувати швейцарцем, перш за все, через його тиху ходу.
«Я порахувала, десь 250 людей за день проїхали. Повну кількість покаже система, коли підб’ють, скільки оплатили валідатором», — додала водійка.
Нагадаємо, перший Tram 2000 з’явився на вулицях Вінниці у квітні 2023 року. З того часу проект тільки набирає обертів, а кожен новий трамвай — ще один крок до зручного, доступного і європейського громадського транспорту у місті.
Поки вагони працюють у тестовому режимі, фахівці Вінницької транспортної компанії стежать за їхньою роботою на маршруті та технічною поведінкою. Наразі підприємство адаптувало та експлуатує 26 цюріхських вагонів.
У Вінниці, нагадаємо, роблять трамвай із низькопідлоговою вставкою, виготовлений на базі швейцарських вагонів Tram2000.Такі трамваї, завдяки середній вставці з пониженою підлогою, будуть зручними для людей з інвалідністю на кріслах колісних, пасажирів з дитячими візками та людей поважного віку. Скільки у нас вже є швейцарських вагонів Tram2000? Скільки з них будуть обладнані низькою підлогою? Та скільки на це витратять коштів з бюджету громади? Читайте у матеріалі:
- Вінниця отримала безплатно 47 трамваїв з Цюриха. На їх модернізацію витрачають мільйони
Підписуйтесь на наш телеграм канал: https://t.me/dtpvunnytsya
