У Вінниці громадський транспорт працює з більшими інтервалами та переповненими салонами. На лінії нині — 48 трамваїв і 85 тролейбусів, тоді як до повномасштабної війни щоденно виходило понад 70 трамваїв і понад 130 тролейбусів.
Головні причини — дефіцит кадрів через мобілізацію (при нормативній потребі 280 водіїв тролейбусів працюють 176, щонайменше 22 водії мобілізовані), перебої з електропостачанням, підвищене технічне навантаження на рухомий склад та складні погодні умови (обледеніння контактної мережі призводить до іскріння та частіших поломок).
Вінницька транспортна компанія запрошує водіїв, проводить навчання та гарантує офіційне працевлаштування, але кадровий дефіцит залишається значним.
Із можливих техрішень обговорюють спарені трамваї та тролейбуси-«гармошки». Однак у ВТК зазначають, що міська інфраструктура має обмеження: причепні вагони раніше сходили з колій через меншу стійкість на поворотах; зчеплення моторних вагонів потребує адаптації зупинок, кінцевих станцій і стрілочних переводів. Тому запуск спарених трамваїв у найближчій перспективі не розглядають.
Натомість ВТК реалізує програму подовження вагонів Tram-2000 установкою середньої низькопідлогової секції: перший модернізований вагон уже вийшов на маршрут, цього року планують зібрати ще чотири.
Щодо тролейбусів: у місті є 26 моделей VinLine, більшість — одиночні з автономним ходом, без зчленованої секції. Один такий тролейбус перевозить до 97 пасажирів, тоді як гармошка могла б вміщувати до 176.
Опитування близько тисячі мешканців показало, що розклад не відповідає потребам, особливо у вихідні та після 20:00 — інтервали в окремих районах можуть сягати до 2,5 години. За п’ятибальною системою трамвай отримав середній бал 3,4, автобус — 2,6. Найгірша ситуація з транспортом у Академічному, Поділлі та Старому місті; краще — у Центрі, Вишеньці та Слов’янці.
ВТК прогнозує, що за умов стабілізації погоди та відсутності нових атак на енергетику можна буде вийти на стабільну (але не довоєнну) роботу транспорту.
Редакція надіслала запит до Вінницької міської ради щодо можливого підвищення вартості проїзду; відповідь очікується.
