Mercedes-Benz встановив у серійний EQS твердотільний акумулятор, створений у співпраці з Mercedes‑AMG High Performance Powertrains (HPP) та на основі літій‑металевих елементів від американської Factorial Energy (технологія FEST). Наприкінці серпня цей EQS проїхав 1 205 км зі Штутгарта (Німеччина) до Мальме (Швеція) без жодної зупинки для зарядки, перевершивши попередній рекорд Vision EQXX на 3 км і прибувши з запасом ходу 137 км.
Поїздка була частиною програми валідації твердотільних акумуляторів, що включає цифрове моделювання, лабораторні випробування у Штутгарті та тестування на дорогах загального користування за різних кліматичних умов. Маршрут пролягавав автомагістралями A7 і E20 через Німеччину та Данію до Мальме; оптимальний шлях розраховувався системою Electric Intelligence з урахуванням топографії, трафіку, температури та енергоспоживання на опалення/охолодження — без використання поромів.
Акумулятор оснащено пневматичними приводами для компенсації змін об’єму елементів під час заряджання й розряджання та для підтримки необхідного контактного тиску. Корисний енергетичний вміст збільшено приблизно на 25%, тоді як вага й габарити залишилися порівнянними зі стандартним акумулятором EQS; охолодження — пасивне, повітряним потоком.
