Брудний автомобіль взимку — не лише естетична проблема. Накопичені реагенти, замерзла сіль і бруд руйнують лакофарбове покриття, агресивно впливають на метал і електрику. Як правильно підготувати машину до мийки і що робити, щоб не погіршити стан авто — практичні поради для власників.
Миття сильно забруднених автомобілів
Найчастіше взимку автомобіль вкривається шаром бруду і реагентів, які важко видаляються одним струменем води. Перед основною мийкою рекомендуємо зробити попереднє розм’якшення забруднень: нанесіть піноутворювальний миючий засіб (або піну під тиском) і дайте йому подіяти кілька хвилин. Це допоможе розчинити сіль і бруд, не травмуючи лакофарбове покриття при подальшому митті щіткою або рукавицею.
Уникайте агресивних абразивів і металевих скребків — вони легко подряпають фарбу. Для ретельного очищення застосовуйте м’які губки або рукавицю з мікрофібри, а для жорстких ділянок (підкрилки, колісні арки) — спеціальні щітки з неагресивною щетиною. Після основного миття обов’язково обполосніть авто чистою водою, щоб змити залишки миючого засобу і реагентів.
Не ігноруйте перепади температур
Різкий перепад температур — одна з найпоширеніших помилок при зимовому митті. Ніколи не лийте гарячу воду або не використовуйте гаряче повітря на замерзлих елементах: так можна викликати розтріскування скла, пошкодження лаку або деформацію пластикових частин. Якщо автомобіль дуже холодний, краще повільно прогріти його в теплішому приміщенні або дозволити мийному засобу й теплій воді поступово розм’якшити лід.
Також не варто залишати вмикати нагрів лобового скла на повну потужність одразу після миття — це може призвести до тріщин. Дійте акуратно: застосовуйте помірний струмінь води і дайте поверхням звикнути до зміни температур.
Сушіння — важливий етап
Після миття важливо якісно висушити машину. Вода в щілинах, на ущільнювачах чи в електричних роз’ємах замерзне і може створити проблеми — від примерзання дверей до короткого замикання. Використовуйте м’які серветки з мікрофібри для видалення вологи з дверних прорізів і замків, фен для автомобілів або повітряну дуйку (компресор) для сушки підкрилків та важкодоступних місць.
Особливу увагу приділіть ущільнювачам дверей і кришці багажника — після миття обробіть їх силіконовим спреєм або мастилом для ущільнювачів, щоб вони не примерзали і зберігали еластичність.
Обережніше з підкапотним простором
Підкапотний простір містить безліч електроніки, з’єднань і компонентів, чутливих до вологи. Повністю відмивати двигун струменем води без підготовки не рекомендується. Якщо є необхідність очищення моторного відсіку, закрийте захисними ковпачками контактні елементи і електронні блоки, а клеми акумулятора ізолюйте. Нанесіть м’яку піну, злегка промийте і ретельно просушіть. Кращий варіант — професійна мийка підкапотного простору в сервісах з відповідним обладнанням.
Також не допускайте попадання води на повітряний фільтр, паливні та електричні роз’єми. Це допоможе уникнути проблем із запуском і корозією контактів.
Близький контакт із водою: електрика та чутливі деталі
Електричні вузли, датчики та роз’єми не люблять прямого впливу струменя під високим тиском. Тримайте мийний пістолет на відстані від елементів електроніки, а також від камер і датчиків парктроніка. Якщо немає можливості закрити роз’єми — не поливайте їх безпосередньо, краще скористайтеся делікатним режимом або довірте цю частину миття професіоналам.
Після миття перевірте роботу фар, протитуманок, парктроніків і датчиків — якщо з’явилися помилки, зверніться на сервіс. Регулярна профілактика і своєчасне просушування електрики продовжать термін служби компонентів.
Підсумок: щоб зберегти лакофарбове покриття, метал і електрику влітку та взимку, мийте авто з розумом: робіть попередню піну, уникайте різких температурних перепадів, мийте делікатно, ретельно просушуйте зубчасті місця й ущільнювачі, а підкапотний простір обробляйте обережно. Це допоможе уникнути корозії, примерзання і передчасного зносу деталей.
