Рахункова палата виявила численні порушення у дорожньому будівництві: перерахування коштів підрядникам за фактично не виконані або недокументовані роботи, недоліки в плануванні проєктів та слабку претензійно‑позовну роботу, через що держава втратила можливість гарантійного відшкодування.
Матеріали аудитів передано правоохоронним органам, кілька проваджень уже відкрито і розслідуються, — повідомила голова Рахункової палати Ольга Піщанська.
Агентство відновлення та розвитку інфраструктури склало акти для відновлення близько 80 доріг за гарантіями підрядників; загалом 717 ділянок підпадають під гарантійний ремонт. Ремонт найпроблемніших ділянок розпочнуть за сприятливих погодних умов.
За оцінкою уряду, понад 23 млн м² дорожнього покриття потребують ремонту; першочергові роботи на суму понад 14 млрд грн опрацьовуються. Часткові ямкові ремонти вже розпочалися в окремих регіонах, повне відновлення ключових трас планують протягом шести місяців, залежно від фінансування та погоди, — повідомив віцепрем’єр з відновлення Олексій Кулеба.
Фінансування критично недостатнє: у бюджеті передбачено лише близько 15% від мінімальної потреби, коштів на капітальний ремонт немає. Хоч у бюджеті закладено 12,6 млрд грн, 7–8 млрд із них розписані на грудень, тож гроші наразі фактично недоступні, — констатував голова Державного агентства відновлення інфраструктури Сергій Сухомлин.
У Вінницькій області стан доріг критичний: частина коштів була перенаправлена на оборону (приблизно 1,2 млрд грн), а використання імпортних протильодових реагентів додатково погіршило покриття, зазначають місцеві чиновники. Першочерговий ямковий ремонт уже розпочато на трасах Вінниця–Кропивницький, Вінниця–Житомир та Вінниця–Хмельницький.
