«Вінницька транспортна компанія» замовила каркаси для виготовлення низькопідлогових трамваїв Tram-2000M — інформація з закупівель на «Прозорро».
У першому тендері замовили один каркас середньої секції з низькою підлогою. Виконавець повинен покрити зварювальні шви антикорозійним шаром, виготовити необхідну технологічну оснастку та кондуктори, а також доставити виріб до складу за власний рахунок. Гарантія — 24 місяці, строк експлуатації — не менше 15 років. Роботи мають бути виконані протягом 90 днів з моменту подання заявки, але не пізніше 30 вересня 2026 року. Бюджет — до 1 620 000 грн.
У другому тендері замовили два каркаси з тими самими вимогами — обробка швів антикорозійним грунтом, забезпечення геометрії торців вставки, віконних і дверних прорізів, відповідність габаритів складальним кресленням. Строк експлуатації — не менше 15 років. Перший каркас має бути виготовлений протягом 90 днів після підписання договору, другий — протягом 180 днів, але не пізніше 31 липня 2026 року. Бюджет на два каркаси — до 3 240 000 грн.
У 2025 році у Вінниці змайстрували перший низькопідлоговий трамвай на базі швейцарського Tram-2000, додавши середню низькопідлогову секцію до двосекційного вагона. Цей вагон став дослідним зразком і добре себе зарекомендував. У 2026 році ВТК планує зібрати ще чотири такі вагони; їхню вартість поки не повідомляють.
До цього в місті низькопідлоговими були вісім вагонів VinWay. Також усі вінницькі автобуси та близько 70% тролейбусного парку мають низьку підлогу.
Підписуйтесь на наш телеграм канал: https://t.me/dtpvunnytsya
